第二章 巽他海关-《小阁老》


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    一万公里航程,仅用了二十七天。还不到一个月,南非快递便送到了爪哇门口!

    进入海峡前,两条飞剪船的船长都已经下令收帆减速。

    因为巽他海峡便是如今天朝的国门了。按照集团规定,所有船只不得擅自冲关,否则一律坚决消灭。

    要想顺利通关,船、人、货都必须一一过关。

    船要验明船籍、检查许可证;人要验明正身,必须持有集团颁发的护照,并在签证有效期内;货物也要如实申报后方可入关。

    但入关只是第一步,并不能立即进港。船只还要在引水船的带领下,来到海峡中的文业岛上停靠。

    文业岛就是后世的拉卡塔岛,这个10平方公里的岛屿扼守海峡入口,很像永夏湾口的陈美岛。作用也跟陈美岛相仿,除了驻扎着一支相当规模的巽他海峡巡逻分舰队外,岛的另一端还修筑了庞大的检疫码头。

    所有入关船只,都要在这里停靠,由相关人员对船只进行货物防疫消杀,对人员进行检疫隔离。

    通常船和货的消杀期是七天,人员的隔离期是十四天。这多出来的七天,是给海关税务部门,根据申报查验计税用的。等人从检疫营出来,税单和这半个月的账单也送送到管账的手里了。乖乖交钱之后,船员们才能回到船上,带着全套凭据,驶往登记的目的地。

    六年前,这套十分繁琐且不友好的流程刚推行时,着实引起了南洋、印度、奥斯曼的海商们激烈的反对,认为他们比葡萄牙人还过分!暴力抗法、强行闯关的情况频繁发生。却都被刚刚组建的南洋海关和海峡舰队,用更加激烈的手段镇压下来。

    见硬的不行,西洋和南洋的海商们又来软的,祭出屡试不爽的银弹大法。想通过贿赂海关的人来逃避依法通关。

    然而让他们震惊的是,天底下居然还有不偷腥的猫。所有企图行贿的海商,非但没有得逞,反而被揪出来,统统吊了桅杆……

    海关的工作人员并不是特殊材料制成的人,其实面对诱惑也不是不心动。只是一旦被抓,下场实在太可怕了。

    至少在当下这个历史阶段,伸手几乎是一定会被抓的。

    现在盯着他们的,除了集团负责预防贪污腐败的检监委外,更可怕的是,还有一个独立于江南集团之外的部门——反贪渎调查基金会!

    这才是赵昊对家贼的大杀器……

    ps.明天再看吧……


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