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    车赛在国内其实并没有绝迹，

    只是很少出现在普罗大众面前，更没有像蜗牛车赛这样引起轰动和巨大关注。

    如果可以合作的话，西部的确是个不错的注意，

    不仅如此，张建还可以拉寒国和崔氏一起合作，弄个寒国赛区。

    到时候世界赛是叫不出口的，但亚太赛是可以的，

    想来会更吸引人，其中的利益也很多，尤其是广告，足够回本了。

    更重要的是推广了蜗牛车，

    按照如今蜗牛车的销量，张建很有信心大肆推广，

    至于马斯克的叫嚣和攻讦，张建是完全不在乎的。

    世界首富不过是喝了头汤，并且抓住了国内的机会罢了！

    蜗牛公司的技术和生产环节全部成熟，产品也比对方更好。

    单单是市场上各方面的评价和反馈的口碑都高出一截。

    真要是大规模生产，肯定会占据更多的市场份额。

    世界首富越谩骂，越不好过，就越证明蜗牛车的成功。

    至于世界首富的收购和合作，张建根本没考虑过。

    当天下午，

    张建抽空去了一趟公司，在线上开会决定了一年一届，

    以及冠军赛的决定，并且当天天黑之前，把消息发送给了车队老板。

    反响自然很大，全都非常高兴，

    因为一年一届的话，最起码说明明年暑假他们依旧还有机会，

    而且竞争冠军的势头更强烈。

    毕竟冠军赛啊！

    奖金会更丰厚，关键是荣誉很高，那是冠军中的冠军！

    老板们看重的是利益，车手们看重的是荣誉，

    如今很多有资历的车手，尤其是一些方程车的赛车手很吃香，很多车手来大联盟找机会。

    有了荣誉就有了名利，大联盟在这方面做的很好，

    配合各方面媒体对车手进行炒作，明眼人很快就意识到，这是在打造明星车手。

    这对车手而言，机会实在是太好了。
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